Hasta hace poco, calcular la huella de carbono en el transporte de mercancías era una insignia de honor para las empresas más comprometidas. Hoy, 28 de enero de 2026, la realidad es radicalmente distinta. Con la plena entrada en vigor del Real Decreto 214/2025 y el impulso de la Ley de Movilidad Sostenible, el reporte de emisiones se ha convertido en un requisito legal y operativo ineludible en España.
¿Qué ha cambiado exactamente este año?
Desde el 1 de enero de 2026, las reglas del juego han quedado fijadas para el tejido empresarial español. Ya no basta con estimaciones vagas; la transparencia es ahora una licencia para operar.
1. Las empresas obligadas
Si tu organización cumple con dos de los siguientes tres criterios durante dos ejercicios consecutivos, ya estás bajo el paraguas de la obligatoriedad:
- Más de 250 empleados.
- Facturación superior a 40 millones de euros.
- Activos totales por más de 20 millones de euros.
Estas empresas deben publicar en 2026 su huella de carbono correspondiente al ejercicio 2025, incluyendo obligatoriamente los Alcances 1 y 2.
2. El factor «Alcance 3»: El transporte como protagonista
Aunque para muchas empresas privadas el Alcance 3 (emisiones indirectas en la cadena de valor) sigue siendo voluntario por ley, el mercado está dictando sus propias normas. Los grandes cargadores, presionados por la Directiva CSRD europea, están exigiendo a sus transportistas datos precisos para completar sus propios informes.
Dato clave: En 2026, si eres un operador logístico o transportista y no puedes certificar las emisiones de cada envío, corres el riesgo de quedar fuera de las licitaciones.
La importancia de la metodología: ISO 14083 y GLEC
No todos los cálculos valen igual. Para que un reporte de emisiones sea auditable y aceptado internacionalmente, en Eccofreight recomendamos seguir estándares rigurosos:
- ISO 14083: La norma global definitiva para el cálculo y reporte de emisiones en operaciones de transporte.
- Marco GLEC: El estándar de la industria que garantiza que las emisiones de transporte marítimo, aéreo y terrestre se midan bajo una misma vara.
Más allá de la ley: El Plan de Reducción a 5 años
La normativa no solo exige medir, sino también actuar. Las empresas obligadas deben presentar un Plan de Reducción de Emisiones con objetivos cuantificados a un horizonte mínimo de 5 años. Esto implica que el cálculo ya no es un fin, sino el punto de partida para optimizar rutas, renovar flotas y apostar por combustibles alternativos.